对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造及铺设。（)

A.转辙器

B.辙叉及护轨

C.连接部分

D.基础

A、连接部分

B、钢轨

C、尖轨

D、导轨部分

A.转辙部分

B.辙叉及护轨部分

C.连接部分

D.心轨

A.尖轨

B.辙叉及护轨

C.转换器

D.钢轨

A.转辙器

B.辙叉

C.护轨

D.轨枕

A.护背距离不得大于1348mm

B.查照间隔不得小于1391mm

C.可动心轨辙叉尖趾距离误差在容许误差范围内

D.可动心轨竖切部分与翼轨密贴

A.护轨垫板压入岔枕，应及时削平。削平时，护轨垫板里口要削得略深一些，约3～4mm

B.做好线路方向、水平，消灭空吊板、辙叉心低洼与辙叉横移等病害，以减少护轨受拉产生的高起和磨损

C.对旧辙叉护轨槽已改为42mm宽的，应将护轨间隔铁改为整体结构

D.主轨垂直磨耗严重的，应及时更换。对主轨垂直磨耗不到限度的，也可考虑用有垂直磨耗的再用轨制做护轨，以减少主轮与护轨的高差

A.基本轨工作边

B.心轨工作边

C.翼轨工作

D.护轨工作

A.A.高低

B.B.轨距

C.C.水平

D.D.轨向

A.固定型辙叉

B.可动心轨辙叉

C.可动心轨辙叉或固定型辙叉