大迎角飞行时副翼操纵效率降低，常用什么来改善副翼的操纵效率（）

A.增加低速飞行时的升力

B.改善高速飞行时的副翼操纵性

C.将下翼面低压区的气流引向上翼面

D.改善大迎角状态下的副翼操纵性

A.小迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开.

B.大迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开。

C.大迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的压力打开。

D.小迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的压力打开。

A.增大巡航飞行时的升阻比

B.增大巡航飞行时的升力

C.延迟大迎角飞行时的气流分离，增大临界迎角

A.只有襟翼

B.只有缝翼

C.襟翼和缝翼

D.襟翼，缝翼和副翼

A.前缘缝翼和后缘襟翼

B.后缘襟翼

C.前缘外侧3，4，5号缝翼

D.副翼

A.缝翼、襟翼;

B.缝翼、襟翼和THS;

C.缝翼、襟翼和副翼。

A.左大翼根部

B.右大翼根部

C.左外副翼附近

D.右外副翼附近

A.起飞爬升时

B.高速飞行时

C.低速飞行时

D.下滑着陆时