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[判断题]

钢轨探伤时发现气割螺孔,应立即通知养路工区更换。()

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第1题

《钢轨探伤管理规则》规定,凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区监控()
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第2题

探测钢轨螺孔斜裂纹时,O°探头报警位移量将比正常螺孔长,但一般无裂纹回波。()
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第3题

成段更换钢轨,在线路验交时,必须进行探伤。()
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第4题

常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在养路工区或站内易于装运的指定地点。()
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第5题

发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。()
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第6题

37°探头通道探伤灵敏度以5mm螺孔裂纹为基准。()
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第7题

37°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时,以()为基准。
37°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时,以()为基准。

A.多孔

B.正常螺孔

C.导线孔

D.双孔

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第8题

螺孔迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和波型转换,部分入射螺孔的超声波声程增加而形成。()
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第9题

探伤灵敏度调试:37°探头以钢轨标准螺孔标定,标准为螺孔波幅80%的状态下,增益不少于()dB。
探伤灵敏度调试:37°探头以钢轨标准螺孔标定,标准为螺孔波幅80%的状态下,增益不少于()dB。

A.12

B.14

C.16

D.18

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第10题

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,列车调度员应立即通知司机停车,通知车辆乘务员进行处理。()
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