（)主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。

A.在取出输入轴时，必须将换档拨叉放在空档位置

B.在取出输入轴时，必须将换档拨叉放在倒档位置

C.用小冲头冲出1档、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性拨片

D.用小冲头冲出1档、倒挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性拨片

A.同步器

B.换挡杆系

C.换挡拨叉

D.分动器

A.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷

B.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，应检查拨叉是否磨损或变形;如齿轮未完全啮合，说明自锁装置失效;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷

C.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆，如果阻力过大，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷

D.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨损，轴承是否过紧

A.调速器

B.喷油嘴

C.油量控制机构

D.喷油器

A.供油拉杆

B.齿圈

C.柱塞

D.拨叉

A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大

B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大

C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷

D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软