制造背压式汽轮机整锻转子的材料有以下要求（)。

汽轮机中压转子一般采用（)。

(A) 套装转子;

(B) 焊接转子;

(C) 整锻转子。

A．套装

B．整锻式

C．组合式

D．转鼓型

(A) 转子的全部零件和部件套装在转子上后，必须保证转子在工作过程中不破坏它们之间的相对位置和配合，同时又不妨碍它们的自由热膨胀

(B) 全部零件和部件在转子上的位置必须保证背压式汽轮机转子和静子之间的轴向间隙达到规定数值

(C) 装配完毕后，转子的全部径向尺寸必须保证转子与静子之间的径向间隙符合规定要求

(D) 转子相对于轴中心的动平衡性必须符合技术要求

A.抗拉

B.抗压

C.屈服

D.疲劳

A.当材料温度低于蠕变温度时,表示材料抵抗塑性变形能力的强度指标是屈服极限,表示材料抵抗断裂能力的强度指标是强度极限。

B.当材料温度高于蠕变温度时,表示材料高温下抵抗塑性变形能力的强度指标是蠕变极限,表示材料高温下抵抗断裂能力的强度指标是持久极限。

C.作为受压元件用的钢板、钢管、锻件和螺栓材料在不同温度下的许用应力可查阅GB150.2《材料》的规定选取。

D.容器设计温度低于20℃时,取材料20℃的许用应力

A.疲劳现象

B.断裂现象

C.蠕变现象

D.热脆现象

A.动静部分发生摩擦或产生振动

B.汽缸或转子温升速度超极限

C.汽缸内产生大量疏水

A.较高的持久强度

B.抗腐蚀性

C.低疲劳强度

D.抗振性