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[单选题]

传动轴在装配时,应使其两端的万向节叉相差()度

A.0

B.30

C.60

D.90

答案
A、0
更多“传动轴在装配时,应使其两端的万向节叉相差()度”相关的问题

第1题

在汽车传动轴装配中,传动轴两端万向节叉装配应该是()

A.在同一平面上

B.互成90°装配

C.可以任意装配

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第2题

传动轴两端须安装2个万向节,应满足2个条件:①传动轴两端的万向节叉应在同一个平面内;②主动轴和从动轴分别与传动轴的夹角应相等。()
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第3题

为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()

A.相差45°

B.相差90°

C.相差180°

D.在同一平面内

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第4题

为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。

A.A.相差45°

B.B.相差90°

C.C.相差180°

D.D.在同一平面

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第5题

安装传动轴时,应使两端万向节叉位于()内。
安装传动轴时,应使两端万向节叉位于()内。

A、同一平面

B、两个平面

C、垂直平面

D、相交平面

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第6题

不等速万向传动装置,为实现主动叉和从动叉等角速传动,两端万向节叉应在();输出轴和输入轴与传动轴的夹角应()

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第7题

为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采用 () 布置

A.伸缩花键

B.万向节叉

C.空心轴管

D.扭转减振器

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第8题

RM80清筛车万向传动装置一般由()两大部分组成。

A.万向节和十字轴

B.十字轴和万向节叉

C.万向节和传动轴

D.万向节和万向节叉

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第9题

万向传动装置由()、伸缩节、传动轴和中间支承等组成

A.万向节

B.主动叉

C.从动叉

D.支架

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第10题

传动轴万向节叉主要损伤有()、()及()等

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