在V型天窗作业时，严禁作业人员在两线间避让列车，速度160km/h以上的列车通过邻线15min前必须按规定避车（）

在作业繁忙，了望条件不好的线路上工作或多人作业时，作业人员应认真做到一线来车，邻线下道。禁止在（)躲避列车。

在自动闭塞区段站内和区间行走或作业（或V型天窗作业时，邻线来车）列车与作业点最近相隔（）个闭塞分区时下道避车

在线间距不足6.5m地段施工维修，邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员可以在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离。（)

邻线来车时，现场防护人员应及时通知（），机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固

根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工长。（)

列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速100km／h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定;司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，通知有关作业人员办理。需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车;司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。（)

高速铁路遇故障处理时，应在办理本线封锁，邻线限速不超过()km£¯h的情况进行，邻线来车时，必须停止作业，且两线间不得停留人员，作业人员严禁侵入邻线并禁止到邻线一侧活动。

下道避车时，作业人员、机具按规定下道至安全地点，严禁在邻线、两线间、道心内、道床边坡上放置料机具。（)

京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速（）km/h以下时进行

有焊轨车配合施工作业时，如线间距不足4.6m时，封锁天窗内邻线不得开行超限货物列车。施工单位

《上海铁路局高铁快运业务管理细则》（上铁客[2016]546号)规定，在始发、终到站进行装卸车作业时，中铁快运应提前组织作业人员，在列车开车前或列车到达后提前作业，且作业必须在旅客开始乘降前结束。（)