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转速调节器ASR和电流调节器ACR大多采用()调节器,当系统对动态性能要求较高时,还可以采用各种非线性和智能化的控制算法,使调节器能够更好地适应控制对象

答案
PI
更多“转速调节器ASR和电流调节器ACR大多采用()调节器,当系统对动态性能要求较高时,还可以采用各种非线性和智能化的控制算法,使调节器能够更好地适应控制对象”相关的问题

第1题

双闭环无静差V-M调速系统中,如下关于转速调节器ASR和电流调节器ACR的作用论述正确的是()。

A.ACR对负载变化起抗扰作用

B.ASR对电网电压的波动起及时抗扰的作用

C.ACR在转速动态过程中有加快动态过程的作用

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第2题

双闭环无静差V-M调速系统中,如下关于转速调节器ASR和电流调节器ACR的作用论述正确的是()。

A.ASR对负载变化起抗扰作用

B.ASR对电网电压的波动起及时抗扰的作用

C.ASR在转速动态过程中有加快动态过程的作用

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第3题

双闭环直流调速系统中,在转速调节阶段时,两个调节器的状态是()。

A.ASR饱和ACR不饱和

B.ASR和ACR均饱和

C.ASR和ACR均不饱和

D.ASR不饱和ACR饱和

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第4题

转速电流双闭环调速系统在起动的恒流升速阶段中,两个调节器的关系为()。

A.ASR和ACR均饱和限幅输出

B.ASR不饱和,ACR饱的限幅输出

C.ASR饱和限幅输出,ACR不饱和

D.ASR和ACR均不饱和

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第5题

闭环变压调速系统中的转速调节器的英文缩写是()。

A.ACR

B.ASR

C.FSR

D.FCR

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第6题

转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠()产生。

A.电流调节器

B.转速调节器

C.转速、电流两个调节器

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第7题

当汽车发电机转速升高时,()自动调节发电机的电压

A.电流调节器

B.电阻调节器

C.电压调节器

D.电容调节器

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第8题

采用PI调节器的双闭环直流调速系统,由于ASR采用了饱和非线性控制,起动过程结束进入转速调节阶段后,必须使转速超调,ASR的输入偏差电压Un为负值,才能使ASR()。

A.超调

B.饱和

C.退出饱和

D.截止

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第9题

转速无静差闭环调速系统中,转速调节器一般采用()调节器

A.比例

B.积分

C.比例积分

D.比例微分

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