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[主观题]

简述主减速器锥齿轮材料应满足的要求

答案
1)具有高的弯曲疲劳强度和表面接触疲劳强度,齿面具有高的硬度以保证有高的耐磨性。
2)轮齿心部应有适当的韧性以适应冲击载荷,避免在冲击载荷下齿根折断。
3)锻造性能、可加工性及热处理性能良好,热处理后变形小或变形规律易控制。
4)选择合金材料时,尽量少用含镍、铬元素的材料,而是选用含锰、钒、硼、钛、铝、硅等元素的合金钢。
更多“简述主减速器锥齿轮材料应满足的要求”相关的问题

第1题

简述东风EQ1090E型车用主减速器从动锥齿轮支承螺柱的调整方法及要求

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第2题

为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?

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第3题

主减速器锥齿轮的表面耐磨性,常用()来估算。
主减速器锥齿轮的表面耐磨性,常用()来估算。

A、单位齿长圆周力

B、齿根弯曲应力

C、齿面接触应力

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第4题

简述主减速器、差速器磨合目的要求

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第5题

主减速器锥齿轮轮齿的弯曲强度,常用()来估算。
主减速器锥齿轮轮齿的弯曲强度,常用()来估算。

A、单位齿长圆周力

B、齿根弯曲应力

C、齿面接触应力

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第6题

轴流风机减速器为()传动,第一级是一对螺旋锥齿轮,第二级为圆柱斜齿轮,减速器输入轴采用(),输出轴采用()密封

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第7题

对于发动机横置的前置前驱动汽车,其前驱动桥可以采用的主减速器形式有()。
对于发动机横置的前置前驱动汽车,其前驱动桥可以采用的主减速器形式有()。

A、弧齿锥齿轮

B、双曲面齿轮

C、圆柱齿轮

D、蜗轮蜗杆传动

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第8题

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。

A、之前进行

B、之后进行

C、同时进行

D、之前之后进行都可以

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第9题

主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部,应移动()

A.主动齿轮

B.从动齿轮

C.二者都行

D.二者都不行

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第10题

简述主减速器分解注意事项

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