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[单选题]

牵引电动机的激磁绕组与电枢绕组的电气连接方法是()

A.并联

B.串联

C.不联接

答案
B、串联
更多“牵引电动机的激磁绕组与电枢绕组的电气连接方法是()”相关的问题

第1题

直流牵引电动的激磁绕组与电枢绕组的电气联接方式是()

A.并联

B.串联

C.串并联

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第2题

交磁电动机扩大机的补偿绕组与()

A.控制绕组串联

B.控制绕组并联

C.电枢绕组串联

D.电枢绕组并联

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第3题

直流串励式起动机中的“串励”是指()。

A.吸拉线圈和保持线圈串联连接

B.励磁绕组和电枢绕组串联连接

C.吸拉线圈和电枢绕组串联连接

D.励磁绕组和吸拉线圈串联连接

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第4题

并励绕组与电枢绕组并联后,再与串励绕组串联,为短复励()
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第5题

电压互感器工作时,其绕组连接正确的是()。

A.低压绕组与测量仪表的电压线圈并联

B.高压绕组与被测电路串联

C.高压绕组与被测电路并联

D.低压绕组与测量仪表的电压线圈串联

E.以上都对

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第6题

直流电机换向极绕组应与电枢绕组(),且绕组应装在换相极铁心上

A.串联

B.并联

C.混联

D.串并联均可

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第7题

并励直流电动机的励磁绕组与()并联

A.电枢绕组

B.稳定绕组

C.补偿绕组

D.换向绕组

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第8题

常规起动机中,吸拉线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。()
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第9题

励磁发电机不发电的原因有()。

A.控制柜内接线松脱

B.发电机电刷接触不良

C.并励绕组与电枢绕组极性同时接反

D.剩磁消失

E.励磁绕组与电枢绕组连接极性相反

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第10题

SSs型电力机车牵引电动机共有四个绕组,其中三个绕组在电机出厂前就已固定,则剩余的一个绕组是()

A.电枢绕组

B.补偿绕组

C.附加极绕组

D.主极绕组

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