实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（）。①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风

A、少量通风

B、排气通风

C、干燥通风

D、AB和C均合适

A、舱内空气露点高于舱外空气温度和露点

B、舱内空气露点高于舱外空气露点且低于舱外空气温度

C、舱内空气露点低于舱外空气露点，且高于舱外空气温度

D、以上均不是

A.循环

B.自然排气

C.机械

D.断绝

A.货物表面温度低于舱内空气温度会出汗

B.船体表面温度高于舱内空气露点会出汗

C.舱内空气温度降至船体表面温度以下，会出汗

D.舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时，会出汗

A、应断绝通风

B、可以进行自然排气的自然通风

C、只能进行用空气干燥装置的机械通风

D、可以进行旺盛的对流循环自然通风

A、货物表面温度低于舱内空气温度会出汗

B、船体表面温度高于舱内空气露点会出汗

C、舱内空气温度降至船体表面温度以下，会出汗

D、舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时，会出汗

A.进行旺盛的通风

B.进行缓慢的自然通风

C.只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风

D.断绝自然通风但可进行机械通风

A.高于空气露点温度

B.等于空气露点温度

C.低于空气露点温度合

D.低于空气干球温度

A.当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同

B.当水汽未达到饱和时,气温一定低于露点温度

C.在100%的相对湿度时,周围环境的温度高于露点温度

A.空气的干球温度等于其湿球温度

B.空气的湿球温度等于其露点温度

C.空气的干球温度高于其露点温度

D.空气的相对湿度达到100%