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简述反力控制式EPS电子控制单元控制方式

答案
电子控制单元(ECU)根据车速的高低线性控制电磁阀的开口面积。当车辆停驶或速度较低时,ECU使电磁线圈的通电电流增大,电磁阀开口面积增大,经分流阀分流的液压油。通过电磁阀重新回流到储油箱中,所以作用于柱塞的背压(油压反力室压力)降低。
更多“简述反力控制式EPS电子控制单元控制方式”相关的问题

第1题

根据控制方式的不同,液压式EPS可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏控制式三种形式。()
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第2题

简述流量控制式EPS工作原理

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第3题

根据动力源不同,EPS可以分为()。

A.流量控制式EPS

B.液压式EPS

C.反力式EPS

D.电动式EPS

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第4题

反力控制式的EPS电控装置失效时,一般会造成()
反力控制式的EPS电控装置失效时,一般会造成()

A、电磁阀关闭

B、高速转向路感减小

C、电磁阀全开

D、低速转向沉重

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第5题

对于反力控制式EPS,分流阀的作用是将来自转向油泵的液流分送到转阀、油压反力室和电磁阀。()
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第6题

简述环控系统火灾运行模式的控制方式。

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第7题

VE型时间控制式电控喷射系统用高频电磁阀直接控制()、()。
VE型时间控制式电控喷射系统用高频电磁阀直接控制()、()。

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第8题

晶闸管电路的控制方式主要是()。
晶闸管电路的控制方式主要是()。

A、相控方式

B、斩控方式

C、频率控制

D、开关控制

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第9题

电控-液压动力转向系统按其控制方式可分为()。

A.流量控制式

B.液压缸分流控制式

C.压力反馈控制式

D.阀特性控制式

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第10题

悬架电子控制单元ECU的功能有哪些?

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