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[主观题]

关于辙叉有害空间正确的是()

A.两翼轨最窄处与辙叉心实际尖端间的空隙

B.有害空间限制了过岔速度

C.使用活动心轨辙叉可以消除有害空间

D.由于有害空间存在必须设护轨

E.护轨可以消除有害空间

答案
A,B,C,D
更多“关于辙叉有害空间正确的是()”相关的问题

第1题

固定辙叉中,从辙叉咽喉至()之间轨线中断的空隙,为道岔的有害空间

A.理论尖端

B.实际尖端

C.辙叉跟段

D.辙叉趾端

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第2题

从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的空隙,称之为()。
从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的空隙,称之为()。

A、有害空间

B、必要空间

C、有益空间

D、轨缝

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第3题

活动心轨道岔可以消除有害空间()
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第4题

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用()道岔

A.固定型辙叉

B.可动心轨辙叉

C.可动心轨辙叉或固定型辙叉

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第5题

关于辙叉与护轨的道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。

A.护背距离不得大于1348mm

B.查照间隔不得小于1391mm

C.可动心轨辙叉尖趾距离误差在容许误差范围内

D.可动心轨竖切部分与翼轨密贴

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第6题

尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可整修(),消除其拱腰

A.尖轨

B.基本轨

C.心轨

D.辙叉

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第7题

可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()时应及时更换

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

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第8题

可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗()超过()时为轻伤.《修规》第3.9.13条

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

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第9题

工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔,应在()各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。
工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔,应在()各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。

A.尖轨尖端

B.尖轨中部

C.尖轨任意位置

D.尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处

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