起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常？（)

A.放起落架正常

B.收起落架正常

C.起落架必须重力放出

D.起落架不能收放

A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B.起落架下锁情况需要目视检查

C.对飞机的飞行速度有限制

D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

A.当系统A失效时，可以正常地放下起落架

B.如果液压系统B.能提供压力，就可正常地放下起落架

C.起落架可以收起

D.起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架

A.启动备用液压系统

B.起落架转换组件将自动选择B系统液压

C.人工放起落架

D.因A系统失效，起落架上位锁将自动开锁，可以用盘旋等机动动作将起落架甩出来

A.刹车系统

B.前轮转弯系统

C.停留刹车系统

D.以上系统均会失效

A.使用备用系统收

B.使用重力放起落架系统收

C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起

D.以上都不正确

A.拉出副驾驶一侧的T形手柄，使用应急放出储压器的压力打开舱门并放出起落架。

B.拉出副驾驶一侧的D形手柄，使用应急放出储压器的压力打开舱门，靠重力放出起落架。

C.使用手摇泵放出起落架

D.听天由命

A.绿液压系统或机械重力放出

B.绿液压系统或黄液压系统备份

C.绿液压系统用于开锁，重力放出及绿液压系统用于放下锁定

D.蓝液压系统或机械重力放出

A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位

B.起落架重力放出，舱门未关闭

C.起落架正常放出，舱门未锁定

D.起落架放下锁好

A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B.重力放起落架后

C.BSU两个通道均失效

D.滑行速度大于130节