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[判断题]

现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。（)

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第1题

为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。（)

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第2题

目前轿车的多气门燃油发动机的每个气缸的气门数目都是三至五个，其中又以四个气门最为普遍。（)

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第3题

现代汽车中，采用液压挺柱可以不保留气门间隙

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第4题

现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（)

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第5题

现代汽车发动机曲轴箱一般采用强制通风方式

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第6题

为保证进排气效率，现在的发动机都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置。（)

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第7题

为了增大进气道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径（）排气门的直径

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第8题

为了减小进气阻力，提高汽缸的进气效率，多数发动机的进气门头部直径比排气门大。（)

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第9题

现代轿车发动机普遍采用()气门布置形式。

现代轿车发动机普遍采用（)气门布置形式。

A、两气门顶置

B、两气门侧置

C、四气门顶置

D、四气门侧置

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第10题

有关气门间隙对发动机性能影响正确的是（)。

A.气门间隙过小会导致发动机功率下降

B.气门间隙会影响发动机的充气效率

C.气门间隙过小会缩短进排气时间

D.所有发动机配气机构中都必须留有气门间隙

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