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[单选题]

计算曲线外轨超高值采用()mm的整倍数。

A.5

B.10

C.20

D.50

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更多“计算曲线外轨超高值采用()mm的整倍数。”相关的问题

第1题

单梁式架桥机和机动平车运梁走行地段的曲线外轨超高值不得大于()mm,并不应有反超高

A.50

B.60

C.70

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第2题

已知曲线半径为1000m,平均速度为60km£¯h,则曲线外轨超高应设为()mm。

A.35

B.45

C.55

D.65

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第3题

单线区段曲线外轨超高不得超过120mm。()
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第4题

将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个(),平衡离心力作用

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第5题

设置曲线外轨超高的作用包括:()。

A.使轮轨侧面磨耗均等

B.抵消惯性离心力的作用

C.达到内外两股钢轨受力均匀

D.满足旅客舒适感

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第6题

小半径曲线外轨超高过大,车辆在低速通过时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。
小半径曲线外轨超高过大,车辆在低速通过时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

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第7题

小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使()侧车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性

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第8题

设置曲线外轨超高的作用包括()。

A.抵消惯性离心力的作用

B.达到内外两股钢轨受力均匀

C.满足旅客舒适感

D.使轮轨侧面磨耗均等

E.减小钢轨波形磨耗

F.增大轨底坡

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第9题

以下()两种线路的状态会引起脱轨

A.小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载

B.道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤,都易使轮缘爬上钢轨

C.旁承摩擦力过大

D.轮径不一致

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第10题

铁路曲线地段外轨超高双线不得超过()mm。

A.100

B.125

C.150

D.200

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