在下面的各种方法中，（）不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度

A.直径 d 不变而增大模数

B.改善材料

C.增大齿宽 b

D.增大齿数以增大 d

A.传动比

B.小齿轮分度圆直径

C.齿轮模数

D.齿轮齿数

A.模数不变，增多齿数

B.模数不变，增大中心距

C.模数不变，增大直径

D.齿数不变，增大模数

A.提高了轮齿的弯曲强度

B.提高了齿面的接触强度

C.降低了轮齿的弯曲强度

D.降低了齿面的接触强度

A.齿轮齿数

B.小齿轮分度圆直径

C.传动比

D.齿轮模数

A.增大模数

B.保持分度圆直径不变而增大齿数

C.采用负变位齿轮

A.提高齿轮的弯曲强度

B.提高齿面的接触强度

C.改善齿轮的平稳性

D.减少齿轮的塑性变形

A.提高齿轮的弯曲强度

B.提高齿面的接触强度

C.改善齿轮传动的平稳性

D.减少齿轮的塑性变形

A.齿轮直径必定大

B.轮齿必定大

C.接触强度必定高

A.渗氮

B.渗碳淬火

C.高频感应加热淬火

D.整体淬火