在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）

A.①驾驶室②集控室③机旁

B.①集控室②驾驶室③机旁

C.①机旁②集控室③驾驶室

D.①机旁②驾驶室③集控室

A.非

B.与

C.或

D.都不是

A.自动模式和手动模式

B.集控室模式和驾驶台模式

C.传令模式和操控模式

D.旁模式和遥控模式

A.驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机

B.驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机

C.驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机

D.驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅱ～Ⅳ

A.①②③④⑤

B.①②③④⑥

C.①②③⑤⑥

D.②③④⑤⑥

A.驾驶台

B.集控室

C.机旁

D.应急运行状态

A.车钟

B.船钟、车钟及舵机

C.主机转速表

A.传送、改变主机转速的命令和回令

B.备车时应校对车钟

C.转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。

D.主机定速航行，以车钟重复一次“前进三”

A.1/船钟、车钟

B.2/船钟、车钟

C.0.5/船钟、车钟