当主机滑油管破裂，滑油大量外泄，造成污染时，应（)，再作处理。

A.柴油机运转已危及人身安全时

B.润滑油、燃油管系破裂，大量油类外泄，造成严重污染并危及柴油机安全时

C.A+B

A.滑油箱的滑油温度

B.回油管的滑油温度

C.供油管的滑油温度

D.滑油冷却器的滑油温度

A.发生拉缸现象

B.滑油压力降低

C.发生火警

D.主要机件损坏并危及主机安全

A.增大滑油散热器风门开度，降低滑油温度以提高滑油压力

B.增加发动机功率，提高滑油压力

C.使发动机立即停车检查

D.增大发动机转速

A.减速

B.停车

C.必要时倒车

D.以上都是

A.滑油供油泵出口AGB供油管。

B.滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。

C.滑油供油泵出口后集油槽供油管。

D.滑油回油滤进口。

A.准备再加速

B.使发动机转子温度降下来

C.将滑油管中的滑油抽回滑油箱

D.冷却涡轮叶片，避免产生应力裂纹”

A.①③

B.①②

C.②

D.①②③

A.继续航行，等待来船避让

B.立即大幅度向右转向

C.继续观测并大幅度左转

D.继续观察并减速、停车或倒车把船停住

A.反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。

B.正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。

C.反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。

D.正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。