港口国监督与船旗国监督的区分依据为船舶的（）

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ

A.通知代表船旗国颁发有关证书的机构

B.通知船旗国主管机关

C.报告国际海事组织

D.A、B、C都是

A.船旗国

B.船级社

C.船公司

D.代理

A.方便旗船逃脱了对于船舶进行的正常的技术安全检验和监督，其技术水平、设备水平多不符合有关国际公约的要求，其海损事故发生比率较高

B.由于方便旗船极大地降低了营运成本，有利于对船员权益的保护

C.方便旗船在国籍航运业务上的不正当竞争，影响了发展中国家发展本国商船队，也影响发达国家在业船员的就业需求

D.方便旗船与开放登记国之间没有真正的联系，给一些船东违法经营和犯罪开了方便之门

A.必须由船长或轮机长陪同检查人员检查

B.船员应按检查人员的要求调试和操作有关设备

C.对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》

D.对外国籍船舶检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅳ

A.Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

B.Ⅰ～Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ～Ⅵ

D.Ⅰ～Ⅲ/Ⅳ～Ⅵ

A.国际航行的外国籍船舶

B.国际航行的中国籍货船

C.港作拖轮

D.军舰

A.一般不符合情况应在1个月内纠正

B.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内

C.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施

D.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。

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B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅳ