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[单选题]

下列()不可能导致机油压力高的故障。

A.机油黏度过低

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

C.活塞环或汽缸壁磨损严重

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更多“下列()不可能导致机油压力高的故障。”相关的问题

第1题

曲轴轴承和凸轮轴轴承配合间隙过小,会造成润滑系机油压力过低。()
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第2题

曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油黏度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。()
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第3题

发动机机油压力过低可能的原因是()

A.轴瓦间隙过小

B.油道有堵塞

C.机油粘度过大

D.机油泵磨损

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第4题

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。

A.机油泵严重磨损,泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压

C.机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油

D.主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

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第5题

机油产生密封作用,最显著的机件部位是()

A.连杆与曲轴

B.活塞环与气缸壁

C.气门与气门座

D.气门杆与摇臂

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第6题

()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗

A.活塞与气缸

B.连杆与活塞

C.曲轴与连杆

D.气缸与连杆

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第7题

造成润滑系统压力过低的原因是()

A.机油黏度过小

B.压力阀调整不当

C.轴承间隙过大

D.油泵泄漏量过大

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第8题

连杆轴瓦与瓦座之间大多采用()形式。
连杆轴瓦与瓦座之间大多采用()形式。

A、间隙配合

B、过渡配合

C、过盈配合

D、任意

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第9题

汽缸壁磨损后,汽缸顶部形成凸肩,更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响()
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第10题

下面哪种原因不会导致既使往汽缸打机油,汽缸还是压缩压力较低()

A.活塞环损伤

B.缸体有裂纹

C.气门损坏

D.缸垫漏

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