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[单选题]

若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第四代的主要技术手段将是()。Ⅰ、使用引航员、通信和视觉信号;Ⅱ、雷达加甚高频无线电话,雷达居主导;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、以电子计算机为中心的多种手段的综合,计算机居主导地位;Ⅵ、数字网络信息技术与AIS。

A.Ⅰ~Ⅵ

B.Ⅵ

C.Ⅰ~Ⅲ

D.Ⅱ~Ⅴ

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更多“ 若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第四代的主要技术手段将是()。Ⅰ、使用引航”相关的问题

第1题

若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第一代的主要功能和目的是()。Ⅰ、航行安全;Ⅱ、提高交通效率;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染;Ⅵ、遇难与救助

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ~Ⅳ

D.Ⅲ

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第2题

在()从管理运河开始建立的船舶交通管理系统仅使用引航员和视觉信号。

A.19世纪中后期

B.1948年前后

C.1972年之前

D.中世纪

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第3题

根据IMO的文件,船舶交通管理系统是由()构成的。Ⅰ、VTS机构;Ⅱ、使用VTS的船舶;Ⅲ、通信;Ⅳ、雷达;Ⅴ、工作人员。

A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅰ~Ⅴ

C.Ⅰ,Ⅳ,Ⅴ

D.Ⅰ~Ⅳ

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第4题

船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员()

A.只须保持雷达了望和听觉了望

B.除保持雷达了望和听觉了望外,还应保持不间断的视觉了望

C.应使用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望

D.应保持视觉、听觉和雷达了望即可

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第5题

防护专用备品主要包括:()、()和通信工具。

A.视觉信号

B.听觉信号

C.通信工具

D.口笛

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第6题

空中交通管理发展的第一个阶段主要进行的飞行方式是()

A.目视飞行

B.仪表飞行

C.通用飞行

D.雷达飞行

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第7题

在有引航员在引航船舶时,对船舶安全承担义务的人员是()

A.船长

B.引航员

C.船长和引航员以及值班驾驶员

D.船长和引航员

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第8题

空中交通管理按照管理区的不同使用不同的雷达设备()
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第9题

在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,操舵行动正确的是()

A.必要时操纵船舶,使引航员软梯处于下风舷侧

B.引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速

C.A和B都对

D.A和B都不对

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