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[判断题]

汽车转向行驶时，两侧驱动车轮所受到的地面阻力不同。（)

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第1题

当汽车转弯行驶时，由于转向阻力的存在，两侧车轮所受的行驶阻力是（)的。

A.相等

B.不相等

C.均匀

D.一样

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第2题

汽车转向时，内外两侧车轮转速不相等。（)

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第3题

当汽车越野行驶或在泥泞、冰雪路面上行驶，如果汽车采用普通锥齿轮式差速器，一侧驱动车轮与地面附着系数很小时，尽管另一侧驱动车轮与地面有良好的附着，其驱动转矩也不得不随附着系数小的一侧同样地减小，无法发挥潜在的驱动性能，以致汽车无法行驶。（)

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第4题

下列对于普通齿轮式差速器的运动原理叙述正确的是（)。

A.两侧车轮有滑转和滑移趋势时，两侧车轮所受的行驶阻力相等

B.两侧车轮没有滑转和滑移趋势时，两侧车轮所受的行驶阻力相等

C.汽车在转弯行驶时，行星齿轮即发生自传，使两侧车轮以不同的转速在地面上滚动

D.差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的3倍

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第5题

差速器的作用是当汽车转弯行驶或在不同路面行驶时使左右驱动轮以相同转速滚动，即保证两侧车轮做纯滚动运动。（)

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第6题

当驱动力（地面)增大到克服足以克服汽车汽车静止所受的阻力时，汽车开始行驶。（)

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第7题

汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力，称为行驶阻力（）

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第8题

汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。（)

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第9题

汽车行驶需要的能量取决于其所受到的行驶阻力，其动力性高低取决于汽车的驱动力和行驶阻力的相互作用。（)

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第10题

汽车行驶时，汽车受到的作用力包括汽车驱动力、（）附着力以及各种行驶阻力等

A.地面法向反作用力

B.牵引力

C.制动力

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