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[判断题]

在动车组一级检修中测出轮轮对对踏面擦伤深度为0.5mm,可以判定为不合格()

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第1题

货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。()
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第2题

车轮采用(),可减少轮轨磨耗,延长使用寿命,减少换轮、镟轮的检修工作量。

A.锥形踏面

B.磨耗性踏面

C.标准踏面

D.以上都不是

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第3题

道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击()
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第4题

CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围()
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第5题

CRH系列动车组均采用磨耗型车轮踏面。()
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第6题

测量踏面擦伤时,在轮缘内侧70mm处测量。()
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第7题

大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷,存在二处时,其中一处的长度大于(),深度超过1mm,轮对应换下检修。

A.25mm

B.30mm

C.40mm

D.45mm

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第8题

动车组一级检修作业程序可以不进行集控车门的检查,只需检查车门外观即可。()
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第9题

检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。
检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。

A.深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤60mm

B.深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤70mm

C.深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤10mm

D.深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤20mm

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第10题

人车行走部完好标准规定:车轮不得有裂纹,轮踏面磨损余厚不小于7毫米。()
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