更多“CRH1A(时速250公里)型动车组手动操作关闭导流罩及收车钩时的操作顺序是(),以防止机构受到损坏”相关的问题
第1题
简述CRH1B型动车组打开导流罩并伸出车钩的操作步骤
点击查看答案
第2题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轮缘厚度应≥()mm
点击查看答案
第3题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤()mm
点击查看答案
第4题
其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
点击查看答案
第5题
CRH1A型动车组“手动过分相”按钮(黄色)(),表示手动过分相被选中
点击查看答案
第6题
时速200~250公里动车组列车,商务座公布票价=0.2805×(1+10%)×3×运价里程()
点击查看答案
第7题
时速200~250公里动车组列车特等座公布票价=0.2805×(1+10%)×1.8×运价里程()
点击查看答案
第8题
CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
点击查看答案
第9题
手动操作控制的水幕系统,关闭水源控制阀,反复操作现场()启闭其系统控制阀
点击查看答案
第10题
CRH5A型动车组内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电,便于手动操作内端门。()
点击查看答案