在日常运营中，CPC卡数量减少的原因主要有___、___、___等卡流失情况。

A、入口一车一杆

B、入口抬杆放行

C、出口抬杆放行

D、出口刷卡放行

A.A.入网

B.B.应用

C.C.核销

D.D.调拨

A、增加空车继续发CPC

B、先废票再发CPC卡

C、直接给司机CPC卡

D、推杆

A.收费员个人领入的IC卡必须只能由本人使用(用自己的工号上班)，不允许转借其他人(包括班长)使用。

B.当班次中，入口收费员只能在入口车道上班，不允许在出口车道上班但可以换入口车道使用;当班次中，出口收费员只能在出口车道上班，不允许在入口车道上班。

C.使用IC卡必须逐捆使用，每捆50张，不能随意换捆抽取。D发现坏卡、已读卡、无效卡等特殊情况，报告监控员和班长，并按坏卡和正常卡分类放置，下班后上交交接负责人。

E.严禁将本班出口收费员回收的IC卡调给本班入口车道使用。F收费员在进行IC卡读写时，应严格按照使用规范进行操作，确保IC卡读写成功后方能发出。

A．核查司机入口是否领取复合通行卡，防止路网复合通行卡流失。

B．如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡，则按“卡不可读”键操作，选择CPU选项，输入20位卡号，按照核实的入口站点收取通行费。

C．对于持CPU车辆无需核实入口站点，可直接按司机提供站点操作。

D．若经查实为入口领取复合通行卡，则进入“卡丢”流程收费，并收取复合卡成本费。