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[单选题]

根据我国《海船分舱和破舱稳性规范》,对于船体结构上开口的关闭装置的设置规定有()。

A.船上所有的水密门在航行中均应关闭,从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般设二级水密门

B.从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般设三级水密门

C.船上所有的水密门在航行中不必关闭

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更多“根据我国《海船分舱和破舱稳性规范》,对于船体结构上开口的关闭装置的设置规定有()。”相关的问题

第1题

船舶的布置特征对船体钢料重力值都有影响,以下说法错误的项是()。

A.舱壁数必须考虑满足规范和法规中规定的最小舱壁数要求

B.实际的舱壁数目还要考虑使用要求、分舱与破舱稳性以及结构强度等要求

C.上层建筑对于不同船型的船体钢料重力的影响是相同的

D.甲板层数取决于布置特点、使用要求

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第2题

船舶技术性能对主尺度的影响,船舶技术性能包括:浮性、快速性、()、船体强度和振动等。

A.稳性

B.分舱与破舱稳性

C.耐波性

D.操纵性

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第3题

在进行破舱稳性衡准时,由于船首的破损概率最大,因此所有船舶分舱时都必须设置________。

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第4题

船舶的分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定的()和稳性的能力。

A.快速性

B.浮态

C.安全

D.倾斜角度

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第5题

下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板;Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板;Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第6题

水密舱壁的设置是为了满足船舶的稳性。()
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第7题

《船舶破损控制手册》内无()内容

A.船舶抗沉性基本知识

B.船舶破损时水密装置的操作方法

C.船体破损后进水速率的估算方法

D.船体破舱剩余强度的估算方法

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第8题

船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。

A、快速性

B、稳性

C、安全

D、倾斜角度

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第9题

用确定性方法计算破舱稳性时,只需要针对完整稳性较差的载况计算其破舱稳性。()
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第10题

在客货船上要求设有隔热(),以保证防火安全。

A.水密舱壁

B.油密舱壁

C.防火舱壁

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