调度集中区段，出站信号机开放后，如须取消发车进路时，列车调度员须先通知司机， 确认列车尚未起动后再取消发车进路；行车凭证交付后，如须取消发车进路时，应得到车站行车凭证已收回的报告后，再取消发车进路

出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应与客运联系，确认列车尚未起动，再取消发车进路。（)

取消发车进路，车站值班员（调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车调度员负责，与司机联系不上时，通过车站值班员联系)必须通知司机，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路。（)

如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路

特殊情况下，司机在规定停车位置无法确认出站（进路)信号显示时，可根据车站发车人员的发车信号或发车通知起动列车，待确认出站（进路)信号机显示正确后，再行加速。（)

降级模式组织行车取消发车进路时，应先通知（），在列车尚未启动时，收回（）凭证，再取消发车进路

在CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，信号机应点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。（)

车站值班员取消发车进路时应先通知（)确知停止发车并通知司机收，回行车凭证后再取消发车进路。

天气恶劣难以辨认信号时，当无法辨认出站（进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（)的显示起动列车，在确认出站（进路)信号机显示正确后，再行加速。

中心操作方式下，遇超长列车头部越过出站（进路)信号机发车时，在进路准备妥当后，助理调度员要及时向司机发布调度命令，司机收到该调度命令后自行开车。（)

特殊联锁关系区间及区间闭塞分区设置较少的区段，本站办理发车进路后需临时取消时，应先取消前方站（线路所)同时触发的接发车进路，再取消本站发车进路。（)

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（)。