无法识别行驶路径的复合卡车道操作流程包括()。

A．对于由于系统误差、交通管制等非用户人为因素导致复合卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。

B．能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费

C．最远站点是指全路网内距离本出口站点的最短路径中，路程数最长的入口站点

D．集装箱车辆按其可能行驶的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行

A.按实际路径计费

B.按最短路径计费

C.按通行费金额全额支付

D.享受三年内高速公路通行费3%优惠

A．核查司机入口是否领取复合通行卡，防止路网复合通行卡流失。

B．如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡，则按“卡不可读”键操作，选择CPU选项，输入20位卡号，按照核实的入口站点收取通行费。

C．对于持CPU车辆无需核实入口站点，可直接按司机提供站点操作。

D．若经查实为入口领取复合通行卡，则进入“卡丢”流程收费，并收取复合卡成本费。

A、最短路径及车型

B、最远路径及车型

C、车型

D、路径

A.放IC卡→按【车型键】→按【确定/放行】→【现金键】→放行

B.放IC卡→按【车型键】→按【确定/放行】→放行

C.放IC卡→按【车型键】→按【确定/放行】→【紧急车】→放行放

D.IC卡→按【车型键】→按【确定/放行】→【现金键】→【紧急车】→放行

B．不按“拖车”键操作，操作完第一辆车后，强行落杆，再操作第二辆车

C．不按“拖车”键操作，刷第一辆车的IC卡，按两辆车合并的总重计收通行费后，车辆驶离车道，再按“其他补票”操作第二辆车

D．不按“拖车”键操作，刷第一辆车的IC卡，按第一辆车的总重计收通行费后，车辆驶离车道，再按“其他补票”操作第二辆车

A.复合通行卡

B.CPU卡

C.缴费凭证

D.损坏卡

A．取下CPU卡，在本ETC车道刷卡，按“ETC车道刷CPU卡流程”操作

B．刷卡成功，放行车辆

C．若刷卡失败，引导至MTC车道发放缴费凭证，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道

D．若刷卡失败，引导至MTC车道发放复合卡，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道

A.有理由，按普通车辆处理

B.若能精确识别路径，系统直接按实路径计费

C.若能识别为1条或多条路径，则提供最短路径计费、计费路径1计费路径等多种方式

D.不能识别路径的，直接按最短路径计费方式

A.司机自报入口站点

B.本省路网内距离本收费站最远里程

C.按最短路径收费

D.本路段最远站点收费