（）是城市地段内根据用地细部安排所产生的交通需求而划定的道路，应在详细规划中安排，在城市的局部地段可能成网，而在城市组团和整个城区中不可能成网

A.规划地段各项建设的具体用地范围

B.建筑密度和高度、造型等控制指标

C.建筑平面功能分区

D.总平面布置、工程管线综合规划、竖向规划

A.区域级城市设计

B.分区级城市设计

C.地段级城市设计

D.分区级和地段级城市设计

A.城市总体规划、镇总体规划

B.控制性详细规划

C.修建性详细规划

D.城市分区规划

A.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施

B.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益

C.在充分保护有价值的地段、解决居民搬迁和财政允许的前提下，尽快建成相对完善的城市交通设施

D.通过多方面投资来提高交通可达性，拓展城市的发展空间，保证新开发的地区都能获得有效的公共交通服务

A.保护规划的文物古迹和历史地段，保护和延续古城的风貌特点

B.在城市详细规划中制定具体措施

C.重建已不存在的“文物古迹”

D.保护规划要根据城市的具体情况编制和落实

E.分析城市历史演变及性质．规模．现状特点，并根据历史文化遗存的性质．形态．分布等特点，因地制宜地确定保护原则和工作重点

A.道路红线

B.用地红线

C.城市红线

D.城市蓝线

A.城市交通系统组织

B.道路叉口交通优化设计

C.道路交通标志、标线管理与设计与城市停车场的规划管理

D.以上都是

A、联系城市各主要功能分区以及为过境快速交通服务的城市道路

B、联系城市中各功能分区的干道，是城市内部交通的大动脉

C、城市中数量较多的一般交通道路，主要起集散交通的作用

D、城市中数量最多的一一般交通道路，主要以服务功能为主