重整原料有哪些来源？性质如何？

解析：在炼油厂中，催化重整装置主要是加工常减压装置得到的低辛烷值汽油，有些炼厂，为了提高全厂汽油产品的辛烷值，将低辛烷值的热裂化汽油、焦化汽油送到催化重整装置处理，在国外有些炼厂甚至将催化裂化汽油送到催化重整进行处理。
以生产芳烃为目的催化重整装置，其原料除上述来源外，为扩大芳烃产量可最大限度的加工加氢裂化汽油。
（1）直馏汽油
直馏汽油，包括原油经常减压装置的初馏塔蒸出的初顶汽油和常压塔塔顶出来的常顶汽油两部分。
（2）热加工汽油和催化裂化汽油
所谓热加工就是指在一定的操作压力（196～686千帕）条件下，通过加热（450～500℃），将重质石油馏分（如常三线油或减一、减二线油等）的大分子烃裂化，变成两个（或多个）小分子的烃类。
以上热裂化、焦化和减粘裂化是热加工过程，汽油中杂质和烯烃含量高，做重整原料时需要进行处理。催化裂化过程温度也很高，虽有催化剂存在，但不能（或很少）发生加氢饱和反应，因而得到的催化汽油质量也不够好。国外有的炼厂将催化汽油进行重整，同样也要进行预处理。
（3）加氢裂化汽油
加氢裂化过程是扩大重整原料的良好途径。
这种过程是在很高的氢压14.7～19.6兆帕或较高的压力5.9～14.7兆帕下，借助于特殊催化剂作用，可使常三线、减二线蜡油，或者焦化蜡油转化成轻质石油产品，其中加氢裂化汽油可得15～30％。
显然，加工方法不同得到的重整原料具有的性质就不同，即使同一种方法加工得到的重整原料，由于原油产地不同，其性质也不尽相同。
国内外都在进行渣油深度加工，提高轻质石油产品收率，其中石脑油重整原料可达10～12％（对原油），大大扩大了重整原料的来源。但是，大部分二次加工石脑油作为重整原料很不理想，必须进行深度加氢精制，除去所含的杂质，然后才能作为重整原料