凸轮的压力角增大到某一临界值时，从动杆会产生“卡死”现象，使凸轮机构不能正常工作。（)

凸轮机构按从动杆的运动方式，可分为移动从动杆凸轮机构和摆动从动杆凸轮机构（）

凸轮机构由凸轮、从动杆和机架组成，凸轮是从动件。（)

当初步设计直动尖顶从动件盘形凸轮机构中发现有自锁现象时，可采用（)。

对移动从动件凸轮机构，从动件的运动规律及行程一致时，凸轮的基圆半径愈大，则压力角也愈大。（)

从动件导路适当的偏置有利于减小凸轮机构的推程压力角，但是会增加回程的压力角。（)

在直动从动件盘形凸轮机构中，若从动件运动规律不变，增大基圆半径，则压力角将减小。（)

在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）

当凸轮基圆半径不变时，为了改善机构的受力情况，采用适当的偏置式从动件，可以减小凸轮机构推程的压力角。（)

凸轮机构的压力角就是凸轮的压力角（）

直动平底从动件盘形凸轮机构工作中，其压力角始终不变。（)