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活塞环装入环槽,注意各环切槽的位置和方向,内切槽应()。如有镀铬环应放在()槽内

答案
向上;第一道
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第1题

活塞环装入环槽,注意各环切槽的位置和方向,内切槽应()。如有镀铬环应放在()槽内。
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第2题

将活塞环装入环槽后,应注意检查()。

A.环的开口位置

B.环的开口不应对准活塞销的轴线方向

C.活塞环的开口位置相互错开

D.环的开口与活塞销方向成45°角

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第3题

BD0 0 2 将活塞环装入环槽后,应注意检查()

A.环的开口位置

B.环的开口不应对准活塞销的轴线方向

C.活塞环的开口位置相互错开

D.环的开口与活塞销方向成4 5°角

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第4题

安装活塞环时必须注意环内断面形状和方向,应将扭曲环内圆切槽向上,外圆切槽向下,并且各环切口应错开活塞销座孔。()
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第5题

扭曲环装入活塞环槽时,应使内切槽向上,外切槽向下()
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第6题

活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。

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第7题

活塞环平正地放入气缸时开口处的间隙叫端隙,活塞环在活塞槽内上下方向的间隙叫(),活塞环装入环

活塞环平正地放入气缸时开口处的间隙叫端隙,活塞环在活塞槽内上下方向的间隙叫(),活塞环装入环槽内低于槽岸的距离叫()。

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第8题

活塞环装入气缸后,其开口处的间隙叫(),在环高方向与环槽之间的间隙叫()活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫

A.侧隙

B.密封间隙

C.径向间隙

D.端隙

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第9题

活塞环平正地放入气缸时开口处的间隙叫端隙,活塞环在活塞槽内上下方向的间隙叫(),活塞环装入环槽内低于槽岸的距离叫()。
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第10题

属于大修后发动机“窜机油”故障的原因有()

A.缸套装入缸体时,因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良,使缸套的圆度和圆柱度过大

B.活塞油环弹力不足,圆度值超差

C.活塞环的环槽过深过宽,造成活塞环的背隙和边间隙过大

D.扭曲环的安装方向错误

E.发动机未充分磨合

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