每年对管内高速铁路无砟轨道无缝线路及无缝道岔进行调查，根据锁定轨温变化情况，结合日常检查、养修中发现的问题，分别于3月、9月份制定（）季无缝线路（）计划

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（)℃。

A.0

B.5

C.10

D.20

高速铁路无砟轨道无缝线路作业轨温条件：改道、垫板作业，R＜2000m，0～+10℃，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算)（)。

A.禁止

B.9个

C.15个

D.20个

高速铁路无砟轨道无缝线路作业轨温条件：改道、垫板作业，R≥2000m或直线，0～+10℃，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算)（)。

A.禁止

B.9个

C.15个

D.20个

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.由接管单位研究决定

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行（)。

A.无缝线路

B.无砟轨道

C.高速道岔

D.木质轨道

高速铁路无砟轨道桥上无缝线路：温度跨度等于或大于时，应加强梁端附近线路状态的检查（)。

A.32m

B.48m

C.50m

D.100m

为提高轨道结构的承载能力,应积极发展（)、无砟轨道及弹性扣件。

A.高速铁路

B.重载铁路

C.重型轨道

D.无缝线路