由船舶照明配电板（箱)引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应（)。

A.1～5A

B.10～15A

C.15～25A

D.20～30A

A.同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路

B.几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路

C.一个照明器使用一个的供电支路

D.同一规格的照明器使用同一个供电支路

A.采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路

B.应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可

C.应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连

D.应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连

A.对重要设备的供电在设计时应充分考虑到供电的合理性和可靠性。

B.电动锚机和绞缆机可以由分配电板供电。

C.总用泵、消防泵、舱底泵应直接由主配电板供电。

D.航行、信号灯及无线电通信设备是船舶重要电气设备。

A.±5%

B.+5%～-10%

C.+7%～-10%

A.6KV

B.220V

C.380KV