为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀，管理上应采取（）措施

A.磨合时应增大注油量

B.选择气缸油应考虑燃油的硫分

C.起动前应手摇注油器手柄给缸套注油

D.磨合初期应使用高碱性气缸油最后用中碱性气缸油

A.硫分＞1%燃油，精炼纯矿物油

B.硫分＞1%燃油，高碱性气缸油

C.硫分＜1%燃油，中碱矿物油

D.硫分＜1%燃油，高碱矿气缸油

A.①+②+⑥

B.②+③+④

C.①+⑤+⑥

D.①+②+③

A.降低燃料油粘度

B.防止燃料油凝固

C.控制燃料油粘度

D.降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力

A.降低气缸温度，延长使用寿命

B.减少空气预热，提高生产能力

C.延期分解润滑油在气缸中的分解

D.加湿压缩空气

A.加强气缸的密封性

B.加强冷却效果

C.减轻低温腐蚀

D.减轻高温腐蚀

（)是燃料油的重要指标，过高会导致燃料油的雾化性能恶化，使喷出的油滴过大，造成燃烧不完全，热效率下降。燃料油的（)主要是对高粘度燃料油而言的，高黏度燃料油应具有较好的热稳定性和储存安定性

A、含硫量，低温性能

B、低温性能，含硫量

C、黏度，安定性

D、安定性，黏度

A.气缸窜气严重

B.燃油消耗降低

C.动力性下降

D.烧机油严重

A.注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油

B.飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油

C.注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油

D.飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油