所谓飞机多液压源系统是指：【单选题】

A.每个主液压系统由一个或多个液压泵供压

B.每个系统中各液压泵的动力源分别来自不同的发动机

C.多个液压系统共同向重要部件提供液压

D.以上都对

A.飞机上只有一个液压系统，而不论液压泵数量多少

B.液压系统只有一个液压泵

C.液压系统只有一个发动机驱动的液压泵

D.液压系统只有一个电机驱动的液压泵

A.辅助液压泵向系统供压

B.消除液压系统内的压力波动

C.必要时向重要部件提供应急供压

D.以上都对

A.供压、传动和控制三个部分

B.液压油、油箱和液压泵三个部分

C.油箱、液压泵和蓄压器三个部分

D.液压泵、控制活门和所传动的部件

A.主液压系统、地面勤务系统、辅助液压系统、液压指示系统

B.A系统、B系统、备用系统

C.A系统、B系统、备用系统、液压指示系统

D.液压泵、液压油箱、指示器

A.液压马达

B.液压泵

C.液压动作筒

D.蓄压器

A.液压马达

B.液压泵

C.液压动作筒

D.蓄压器

A.飞机不能放行

B.飞机可以放行

C.只要备用液压电动泵工作就可以放行

D.请示机长是否可以放行

A.液压马达

B.液压泵

C.液压动作筒

D.蓄压器

A.提高液压系统的压力

B.防止油箱中的液压油溢出

C.给液压泵进口提供正压，并防止系统气塞

D.给液压泵出口提供正压，并防止系统泄漏