海南省计划对不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车实行差别收费。对此，有人认为可以抑制一些不合理停车行为，缓解交通拥堵；也有人认为同样是停车不能搞差别收费。你怎么看？

解析：我认为推行停车服务差别收费，确实能够有效抑制不合理停车需求，缓解城市交通拥堵，有效促进公共交通优先发展与公共道路资源利用。
随着我国经济社会发展和人民生活水平提高，机动车保有量正快速增长，停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益显现，“停车难”和城市交通拥堵矛盾日渐加剧，制约了我国城市的良性发展和人居环境的改善。因此，运用价格因素加强对停车难的调节成为国内很多城市都在采取的方式，旨在通过差别化停车，引导广大车主提高道路通行能力，和路内停车资源的利用效率，以此把有限的停车资源充分利用起来。
海南省此次出台差别化停车收费计划，在停车时段、计时收费、停车区域等方面都给出了颇具人性化的选项，并向市民进行征求意见，既体现了市场价格调解的一般规律，鼓励更多车主缩短停车时间，做到快停快走，增加单位时间内的停车频次，提高停车泊位的资源利用效率，又符合国家大力倡导的绿色、共享理念，让市民认识到绿色出行的重要性。
当然，我们还应看到，差别化停车收费仅仅只是辅助管理手段，从根本上缓解城市停车难，更重要的还是要科学规划和设置停车场所、泊位数量，加大停车位的供应，如建设立体车库，小区前期规划增加停车位配比，在公共交通换乘点、主要街区的出入口等地方增加停车位数量，以方便市民换乘其他交通工具等等，多管齐下才能缓解“停车难”。