更多“在涡轮导向器与尾喷管喉道都处于超临界工作状态的条件下，如果尾喷管喉面积减小，涡轮膨胀比如何变化？（)”相关的问题
第1题
通常情况下，喷气式燃气涡发动机打开加力的时候，如果不对尾喷管喉道面积进行调节，尾喷管前面的涡轮的膨胀比会如何变化？（)
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第2题
对于几何不可调、喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言，飞行条件不变而发动机的物理转速增加时，发动机的流量如何变化？（)
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第3题
对于几何不可调、喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言，当其外界环境和工作转速发生变化时，其换算流量和压比参数会如何变化？（)
A.可任意变化
B.固定不变
C.只能在特定的工作线上变化
D.不一定
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第4题
对于双转子涡轮喷气发动机，当喷管处于临界或超临界工作状态时，随着发动机转速的增加，（)。
A.各级涡轮的落压比均保持
B.不变低压涡轮的落压比增加
C.高压和低压涡轮的落压比均增加
D.高压涡轮的落压比增加
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第5题
当收缩喷管的可用落压比等于1.85时，喷管处于（)工作状态。【单选题】
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第6题
一台涡轮驱动某一台压气机工作，如果该涡轮的效率下降了，在压气机工作状态和涡轮前温度不变的情况下，涡轮的膨胀比要如何变化？（)
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第7题
如果喷管出口的反压增加造成喷管的膨胀比减小，其它条件不变，喷管出口的排气速度和推力的变化是（)。
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第8题
涡轮喷气式发动机的布莱顿工作循环中，等压加热的热力过程由下列的哪个部件完成？（)
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第9题
进气道畸变对下列哪个部件工作的稳定性有直接的影响？（)
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第10题
燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和（)组成。
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