轮胎两侧磨损的原因主要是（)。

A.制动不均

B.气压过低

C.气压过高

D.四轮定位不当

A.气压过高

B.气压过低

C.车轮不平衡

D.四轮定位失准

A、气压过高

B、气压过低

C、前轮外倾角失准

D、车速太快

A.气压过低

B.气压过高

C.车轮不平衡

D.前束不正确

A.气压过高

B.轮胎成型工艺问题

C.气压过低

A.轮胎气压过低

B.四轮定位前束、外倾角不正确

C.悬架零件磨损松旷

D.转向横拉杆球头销松旷

A.限压阀气压调整过低

B.制动聘片间隙调整不一致

C.装载不合理

D.轮胎磨攒不一致

A.红色代表气压过低，绿色代表正常，黄色代表气压过高.

B.绿色代表气压过低，红色代表正常，黄色代表气压过高.

C.红色代表气压过低，黄色代表正常，绿色代表气压过高.

D.黄色代表气压过低，绿色代表正常，黄色代表气压过高.

A.气压过低

B.电压过低

C.气压过高

D.电压过高