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[主观题]

试简要说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响？

答案

链轮齿数少，可以减小带传动的外廓尺寸，但是过小将导致：
（1）传动的不均匀性和动载荷增加；
（2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；
（3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。齿数过大，传动的尺寸和质量增大，链条也易于跳齿和脱链的现象发生。链轮齿数多，增大带传动的外廓尺寸。
在一定的条件下，链的节距越大，链传动的承载能力就越高，但是传动的多边形效应也要增大，于是振动、冲击、噪音也越严重。

发布时间：2021-10-16

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第1题

在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()

在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（)

A.增大链节距和链轮齿数

B.减小链节距和链轮齿数

C.增大链节距，减小链轮齿数

D.减小链节距，增大链轮齿数

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第2题

在链传动中，链速的不均匀性主要取决于()

在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（)

A.主动链轮齿数

B.从动链轮齿数

C.链的节距

D.链的长度

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第3题

()是链传动承载能力、及轮尺寸的主要参数。

（)是链传动承载能力、及轮尺寸的主要参数。

A、链轮齿数

B、链节距

C、链节数

D、中心距

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第4题

（)是链传动承载能力.链及链轮尺寸的主要参数。（单选题)

A.链轮齿数

B.链节距

C.链节数

D.中心距

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第5题

链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是()

链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（)

A.磨损均匀

B.具有抗冲击力

C.减少磨损与胶合

D.瞬时传动比为定值

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第6题

链传动在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则()。

链传动在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（)。

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第7题

套筒滚子链“40A-2×96GB12431-83”，其中40A表示()

套筒滚子链“40A-2×96GB12431-83”，其中40A表示（)

A.链号为40A

B.链传动中心距为400mm

C.链节距为40mm

D.链节数为40

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第8题

链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（)。

A.链条与链轮轮齿磨损均匀

B.工作平稳

C.避免采用过渡链节

D.具有抗冲击力

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第9题

为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（)。（单选题)

A.链节数为偶数

B.链节数为小链轮齿数的整数倍;

C.链节数为奇数

D.链节数为大链轮齿的整数倍。

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第10题

滚子链传动中产生的跳齿和脱链现象最先出现在()链轮轮齿上。

滚子链传动中产生的跳齿和脱链现象最先出现在（)链轮轮齿上。

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