DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轮的扭矩最大分配比50:50,后轴轮分配比为（）

A.TV动态扭矩矢量控制四驱系统

B.TC动态扭矩控制四驱系统

C.-FOUR电子四驱系统

D.以上都是

A.ECU根据轮速传感器等数据进行计算，然后发送电子信号，控制后电动机对后轮的扭矩输出

B.其前后轴之间采用了碳纤维传动轴

C.后轮由单独的电机驱动，最大功率达到50kW

D.能实现汽油版主动扭矩控制系统的所有功能

A.30:70

B.40:60

C.50:50

D.25:75

A．WD

B．全是四驱

C．机械四驱

D．智能扭矩分配系统

A.—LSD电子制动差速锁

B.YMC动态扭矩控制系统

C.HAS上坡辅助系统

D.HDC陡坡缓降控制系统

A.50:50-50:50

B.100:0-50:50

C.50:50-100:0

D.100:0-0:100

A.3种quattro模式:自动，动态，越野

B.标准驾驶模式:单轴（后部）

C.根据驾驶情况和驾驶模式选项，前轴既可以预测性地激活， 也可以自动激活

D.基于需求和完全可变的扭矩分配以及轴扭矩的灵活调节

A.液压扭矩仪

B.过桥轮

C.转换器

D.驱动装置

A、后轴或前轴

B、前轴或后轴

C、前左轮或前右轮

D、后左轮或后右轮

A.50

B.60

C.30

D.40

A.≤8%

B.＜8%

C.≤30%

D.≤24%