设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认（）后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记

A.A.闭塞设备停电后恢复供电

B.B.信号机发生故障

C.C.轨道电路发生故障

D.D.列车因故退回原发车站

A.故障

B.总辅助

C.总人工解锁

D.总取消

A.闭塞机故障时

B.闭塞机停电后恢复送电时

C.列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时

D.列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时

A.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

B.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时

A．遇接车站轨道电路发生故障

B．闭塞设备停电后恢复供电

C．列车因故退回原发车站

D．列车到站后

A.及时登记，通知电务人员和邻站车站值班员，报告列车调度员，通知车站（车间）干部上岗监控

B.车站值班员确认区间空闲（含取消闭塞、列车到达）后，方可同意电务人员按规定使用故障按钮处理故障

C.对闭塞机故障前已办妥闭塞的，须与邻站车站值班员办理取消闭塞手续

D.列车已进入区间而闭塞机显示错误的，还应揭挂"区间占用"帽（卡），接车站按设备现状接入列车

A.本站

B.两端站

C.前方站

D.对方站

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时

A.列车调度员

B.车站值班员

C.车站调度员

D.车站站长