使用ECDIS确保航行安全应该做到的叔开航前

A.ECDIS备份配置能够自动启动

B.ECDIS备份配置能够防止ECDIS故障继续发展

C.ECDIS备份配置能够以辅助手段完成航次剩余部分的安全航行

D.ECDIS备份配置能够安全接替航行监控任务

A.代替纸海图的使用

B.减少船上配员

C.确保航行安全

D.是船舶导航自动化

A.国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点;

B.国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量;

C.直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟;

D.通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。

A.应能够至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘（时间标签）

B.航迹信息的保存时间间隔可以设置

C.驾驶员可以修改记录内容

D.航行记录信息能够再现12小时前的航行过程

A.VHF/DSC.MF/HF组合电台.NAVTEX接收机

B.导航雷达.MF/HF组合电台.SART

C.GPS.导航雷达.EPIRB

D.INMARSAT船站.GPS.SART

A.电子海图（ECDIS）

B.雷达（Radar）

C.船舶报告系统（AIS）

D.全球定位系统（GPS）

A.1

B.6

C.12

A．在船舶航行过程中，ECDIS能够自动计算船舶离计划航线的距离，必要时给出报警和警示，实现航迹保持

B．ECDIS还能够自动检测到航行前方的暗礁．浅滩等，实现避礁．防浅

C．A．B都是

D．A．B都不是

A.1

B.2

C.5

A.12小时

B.6小时

C.3小时

D.1小时