汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（)，以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。

A.受到大幅损伤

B.催化剂上硫化后由过量硫阴离子空穴构成的活性中心逐步消失，恢复正常稳定的过程，催化剂的活性未受到大幅损伤

C.增强

D.无什么区别

A.催化剂装填后还需进行活化方能达到预期活性

B.器外的硫化过程只是将硫固定在催化剂表面上

C.大大缩短了预加氢催化剂开工硫化时间

D.器外预硫化过程中的硫是通过物理吸附在预加氢催化剂孔道内的

C.正丁基硫醇

A.催化剂上的活性金属是氧硫化态

B.催化剂上的活性金属是氧化态

C.催化剂上的活性金属是硫化态

D.催化剂上的活性金属是还原态

A.氧化反应

B.还原反应

C.氧化还原反应

D.加成反应

A.不变

B.降低

C.升高

D.无规律

A.活性

B.强度

C.抗硫化能力

D.床层压降

A.硫化油的馏分范围应接近或略轻于被加氢原料

B.硫化油中不应含有大量烯烃

C.硫化油一般不希望含有大量的氮化物

D.选轻质汽油