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[单选题]

铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）

A.设计通过能力

B.现有通过能力

C.需要通过能力

D.最终通过能力

答案

A、设计通过能力

发布时间：2021-08-27

纠错

更多“铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）”相关的问题

第1题

在铁路实际工作中,通常又把通过能力分为哪三种？（)

A.设计通过能力

B.现有通过能力

C.需要通过能力

D.估计通过能力

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第2题

在铁路实际工作中,通常把通过能力分为三个不同的概念,即设计通过能力、现有通过能力和需要通过能力。（)

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第3题

在铁路实际工作中，通常把通过能力分为()等不同的概念。

在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（)等不同的概念。

A.设计通过能力

B.现有通过能力

C.未来通过能力

D.需要通过能力

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第4题

就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和()

就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和（)

A、活动设备的通过能力

B、活动设备的输送能力

C、固定设备的通过能力

D、其它设备的通过能力

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第5题

（）是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

A.区间通过能力

B.车站始发能力

C.运输能力

D.车站接车能力

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第6题

车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用（），于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数

A.现有作业组织方法

B.合理的技术作业过程

C.先进的作业组织方法

D.合理的作业组织方法

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第7题

《高铁知识》国际铁路联盟（）规定，新线（）km,h以上的铁路称为高速铁路

A.150

B.200

C.220

D.250

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第8题

水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内区间的通过能力为零（）

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第9题

大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、()和国境站的换装能力三个部分组成。()

大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、（)和国境站的换装能力三个部分组成。（)

A、铁路的通过能力

B、到发线的通过能力

C、咽喉通过能力

D、车站通过能力

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第10题

中间站设置目的是提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务。（)

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