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[单选题]

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:【单选题】

A.液压助力器的控制部分

B.液压助力器的传动部分

C.飞行操纵面

D.B和C

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更多“在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:【单选题】”相关的问题

第1题

在液压助力飞行操纵系统中,传动操纵面偏转的动力来自:【单选题】

A.飞行员施加的操纵力

B.电机的输出力

C.助力器控制活门输出力

D.助力器液压动作筒输出力

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第2题

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:【单选题】

A.舵面偏转产生的枢轴力矩

B.助力器传动舵面的驱动力

C.感力定中机构提供的模拟感觉力

D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

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第3题

助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为()

A.与液压助力器串联,位于助力器下游

B.与液压助力器串联,位于助力器上游

C.与液压助力器并联,外筒固定在机体上,活动杆通过摇臂与驾驶杆相连

D.与液压助力器并联,外筒固定在机体上,活动杆连接在舵面上

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第4题

台车液压操纵阀在液压系统中属于()

A.能源部分

B.执行部分

C.控制部分

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第5题

在无回力式助力操作系统中,为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛,系统都设置有

A.载荷限制器

B.感力和定中机构

C.液压伺服控制器

D.负补偿片

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第6题

操纵系统主要由驾驶杆、脚蹬、油门变距杆、自动倾斜器、液压助力器、加载机构、旋翼刹车、连杆、摇臂等组成。()
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第7题

液压系统中,各液压元件按其功能可分为部分、部分等四个部分()

A.控制;液压

B.动力;控制

C.传动;机械

D.液压;机械

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第8题

电传操纵系统结构中的突出特点是:【单选题】

A.操纵信号可直接电力传递到舵面

B.操纵信号机械传递到飞行控制计算机

C.各主操纵面的偏转由电机传动

D.操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机

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第9题

离合器按操纵机构不同可分为机械操纵式(杆式和绳式)、液压操纵式、()和空气助力式等。

A.气压操纵式

B.摩擦式

C.液压助力式

D.膜片式

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第10题

汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置()
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