燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比是（)。【单选题】

A.喷管进口总温、实际落压比和流动损失。

B.喷管的长度和直径。

C.喷管出口处的总温和大气温度。

D.喷管的直径和反压。

A.进气道出口处的总压与来流总压之比

B.进气道出口处的总压与来流静压之比

C.进气道进口处的总压与来流总压之比

D.进气道进口处的总压与来流静压之比

A.进气道出口处的总压与来流静压之比值

B.进气道进口处的总压与来流总压之比值

C.进气道出口处的总压与来流总压之比值

D.进气道进口处的总压与来流静压之比值

A.可以等于可用落压比

B.一定等于可用落压比

C.可以大于可用落压比

D.可以小于可用落压比

A.亚临界

B.临界

C.超临界

D.过度膨胀

A.喷管流量较大时

B.喷管进口总温较大时

C.喷管的可用膨胀比较大时

D.加力式发动机

A.提高涡轮前燃气总温

B.提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加

C.提高主燃烧室前的燃气温度

D.提高压气机出口处的气体温度

A.进气道和压气机之间

B.压气机和主燃烧室之间

C.主燃烧室和涡轮之间

D.涡轮和喷管之间

A.环境压力与出口压力之比

B.压气机出口压力与环境压力之比

C.压气机进口总压与出口总压之比

D.压气机出口总压与进口总压之比

A.压气机

B.螺旋桨

C.燃烧室

D.尾喷管

E.燃气涡轮

F.活塞G、曲轴H、进气道