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轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言,即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后,又回到Ⅲ级限界以内,统计为一处Ⅲ级超限()

答案
更多“轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言,即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后,又回到Ⅲ级限界以内,统计为一处Ⅲ级超限()”相关的问题

第1题

GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的峰值里程。()
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第2题

轨道几何形位动态检测的设备主要是()。

A.轨头轮廓仪

B.道尺

C.探伤车

D.轨检车

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第3题

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。()
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第4题

轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向,轨向左为正,向右为负。()
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第5题

动轨检车检查出几何轨道状态Ⅳ级偏差时,对本线限速不超(),如120km£¯h标准检查出Ⅳ级偏差时,应封锁线路。
动轨检车检查出几何轨道状态Ⅳ级偏差时,对本线限速不超(),如120km£¯h标准检查出Ⅳ级偏差时,应封锁线路。

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第6题

轨检车检查水平正负偏差规定顺轨检车正向,左轨高为负,反之为正。()
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第7题

既有桥隧实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界,并有()以上的净距时,可暂缓扩大。

A.80mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

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第8题

轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。()
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第9题

二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起()在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界者。
二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起()在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界者。

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第10题

自轨面起高度在1250mm以上超限但未超出一级超限限界者,为一级超限。()
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