路用其他车辆在车站到发线停留时，由（)人员（车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。

高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时，每（)小时检查一次防溜措施并做成记录，股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查，停留其它车辆由车站指派胜任人员检查。

列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施， 并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认

列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认（）

作业人员采取或撤除防溜措施后，应立即告知车站值班员（车务应急值守人员)，一批作业结束后双方进行签认。（)

车站行车室必须配备足够良好的防溜器具，由（)（车务应急值守人员)负责保管和交接。

高速铁路车站行车室必须配备足够良好的防溜器具，由车站值班员（车务应急值守人员)负责保管和交接。（)

在无联锁线路上办理接发车作业，需现场人工准备进路时，根据列车调度员指示，车务应急值守人员(车站值班员)组织车务胜任人员、电务、工务人员共同正确及时准备进路。车务胜任人员现场组织电务、工务人员手摇道岔并使用勾锁器等按规定加锁、确认锁闭状态、电务人员确认道岔密贴状态、工务人员确认道岔几何尺寸不超限;并组织三方现场检查进路，由车站指定胜任人员向车务应急值守人员(车站值班员)报告。进路上可单操锁闭的道岔，列车调度员(车务应急值守人员或车站值班员)在布置现场准备进路前，须在控制台将道岔单操至正确位置并锁闭。进路准备妥当后，须现场将进路上所有道岔及邻线上防护道岔遮断器全部断开。()此题为判断题(对，错)。

列车调度员人工办理接发列车时，除办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告)外，其他各项工作可指派（)或其他人员办理。

正线、到发线设置、撤除防溜措施后，（)应及时向车站值班员报告（一批调车作业中临时停放的车辆除外)。

自轮运转特种设备由综合维修工区（段管线)进出车站前，司机应先与列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)联系，确认车站（)。